La expectativa del Instituto Costarricense de Puertos del Pac铆fico (INCOP) es que a finales de septiembre del presente a帽o se pueda publicar el cartel de licitaci贸n internacional para la nueva concesi贸n de Puerto Caldera. As铆 lo indic贸 su presidente ejecutivo, Wagner Quesada C茅spedes.
En entrevista con www.despertar.cr, Quesada se帽al贸 que est谩n a pocas semanas de recibir el informe de factibilidad t茅cnica del proyecto, mismo que debe ser aprobado por el Ministerio de Obras P煤blicas y Transportes (MOPT) y el Ministerio de Planificaci贸n Nacional y Pol铆tica Econ贸mica (MIDEPLAN).
鈥淵a venimos trabajando paralelamente en la construcci贸n del cartel. Est谩 muy avanzado y creemos que vamos a llegar bien en tiempo para la publicaci贸n del mismo en septiembre鈥, expres贸 Quesada.
As铆 respondi贸 el funcionario ante los se帽alamientos hechos por la C谩mara de Industrias de Costa Rica (CICR) y la C谩mara de Comercio de Costa Rica (CCCR), organizaciones cuyos dirigentes se帽alan la saturaci贸n del puerto como una de las principales dificultades que afectas el desarrollo de sus sectores.
Sergio Cap贸n, presidente de la CICR, sostuvo que el encarecimiento de los costos operativos para las empresas producto de esa saturaci贸n, lo van a terminar pagando todos los costarricenses, pues los productos que entran por esa terminal son b谩sicamente los que nos comemos.
Y, en todo caso, la situaci贸n podr铆a suponer una amenaza. 鈥淧orque ese encarecimiento no solo puede seguir creciendo, sino que puede llegar un momento en que las navieras digan: No, mire, ni aunque le cobre las multas que le estoy cobrando, ya yo no quiero ir ah铆 porque no me es rentable el puerto鈥, dijo.
Entretanto, Arturo Rosabal, presidente de la CCCR, se帽al贸 que el colapso del puerto es el principal problema que enfrenta el sector, y genera costos adicionales por espera de los barcos y porque debido a ello, se deben incrementar las reservas para no caer en situaciones de desabasto.
Al mismo tiempo, Quesada explic贸 que tras ese proceso pasar谩n a un per铆odo de entre 5 y 6 meses donde los oferentes podr谩n presentar la oferta econ贸mica y t茅cnica para asumir Caldera.
A帽adi贸 que, probablemente los primeros 3 meses de ese proceso ser谩n para aclarar dudas y consultas que puedan existir respecto al cartel.
鈥淰endr谩 luego la etapa de valoraci贸n, casi para marzo 鈥 abril del a帽o entrante鈥, detall贸 el presidente del INCOP.
Quesada se帽al贸 que la expectativa que tienen es que a m谩s tardar en septiembre del 2025 puedan entregar a la Contralor铆a General de la Rep煤blica (CGR) el contrato correspondiente.
Agreg贸 que, en ese plazo las principales acciones quedan de parte del Poder Ejecutivo para promocionar y llevar a cabo la contrataci贸n del nuevo concesionario.
鈥淧asar铆amos la estafeta a la CGR casi dentro de un a帽o terminado el proceso de la licitaci贸n internacional, para que ellos puedan avalar adecuadamente ese contrato. Con la expectativa que para agosto 鈥 septiembre del 2026 ya pueda estar para ese momento el refrendo de la Contralor铆a, y por lo tanto, la firma del nuevo contrato鈥, manifest贸 Quesada.
La actual concesi贸n de Puerto Caldera vencer谩 en 2026.
Obras para el 2029
El jerarca del INCOP coment贸 que la nueva licitaci贸n internacional permitir谩 contar con un "nuevo puerto moderno" que est谩 proyectado a 30 a帽os, que ser铆a el plazo de la nueva concesi贸n.
No obstante, record贸 que quien gane el concurso tendr谩 鈥渦n reto tremendo鈥, ya que, deber谩 administrar el puerto actual, as铆 como construir y expandir sobre el mismo.
Seg煤n sus estimaciones al nuevo concesionario entre ingenier铆a de detalle y tramitolog铆a de permisos le puede tomar alrededor de 2 a帽os poder comenzar a avanzar con obras de infraestructura.
鈥淪i logramos que el proceso de contrataci贸n culmine afirmativamente para el 2026, comenzaremos a ver obras probablemente para el 2029, si todo sale bien鈥, reconoci贸 Quesada.
